勋章与图腾丨百年哈雷的油箱&logo变迁

Tips：音乐和阅读更配哦！ 

百年历史转瞬即逝，而哈雷戴维森却从未停止过探索的脚步。今天，让我们从油箱&logo着手，一同见证伟大摩托车的传奇。

1903年-1932年

建立之初，哈雷的油箱远没有如今的造型独特，但在当时，这仍然是完美的设计。油箱上的经典字母标到现在看来依然符合审美。

1925年

从这年开始，哈雷的油箱不再是方正的长条，而是被设计成沿用至今的独特水滴状。可以看见“H-D”的字母logo仍在使用。

1933年

这年，哈雷油箱logo第一次发生了变化，在“H-D”的字母周围，环绕这一只展翅的雄鹰。据说，设计图案的部分原因是为了激励当时萧条的市场环境。

1934-1935年

这两年间，油箱Logo变化迅速。更具速度感的破空菱形代替了雄鹰标识。

1936-1939年

1936年哈雷发布了“Knucklehead”发动机车型，而logo也随之发生变化。

（Knucklehead，因形状像一个握紧的拳头而得名）

1940-1950年

第一款金属Logo出现，整个油箱如镜面般光滑整洁。但由于二战的原因，只有少量的摩托车使用了该logo。（小编估计这个logo现在挺值钱。）

1947-1950年

Speedball（红色高速球），这款logo出现在最后一款 Knucklehead 车型以及首款 Panhead 车型上。

（Panhead发动机的绰号源自其摇杆盖，因外观酷似倒扣的平底锅而得名。）

1951-1954年

手写体logo首秀。1952年，哈雷推出了侧置气阀、发动机和传动系统一体化的K型摩托车，与英国生产的小型、运动型摩托车展开竞争。K型摩托车最后发展成Sportster车系。

1953年

Indian摩托车的始创公司Hendee制造厂停止运营，哈雷成为此后46年唯一一家美国摩托车生产厂商。同年，也是哈雷创立50周年，为了庆祝，1954年车型的前挡泥板上多了一块代表胜利的V型“大奖章”。

1955-1956年

经典手写体加入动感V型标识，用以纪念哈雷V型双缸发动机的成功。

1957-1958年

塑料logo首次应用，但这丝毫没有影响整体的观感，这款标识被应用于Sportster和Duo-Glide车型上。

并且，1957年所推出的Sportster车型，短短时间便获赞无数，在当时被誉为“超级摩托车”

1959-1960年

这款logo标由金属制成，比塑料更具质感。在之前的圆圈标识的基础上加入了箭头元素，并且个头更大。

1961-1962年

这款类似彗星的油箱标使用了大约两年。

1963-1965年

这款logo说实话有点low，它被用在最后一款Panhead上。

1966-1971年

这几年间，哈雷的标识没有大的改动，样子中规中矩。但在1969年，哈雷与AMF合并，知道1981年才回购。

1972-1976年

哈雷与AMF合并之后，油箱标识也多了个“AMF”。但在哈雷死忠粉看来，AMF这个保龄球商的logo似乎有点碍眼。

1988年

1988年推出的继承者，油箱logo自然要致敬经典，其灵感来源于老款哈雷摩托车的logo设计。

在这之后的油箱&logo各不相同，但无一例外都受到了车迷的喜爱，小编也就不一一赘述了。希望各位骑士能秉承哈雷的精神，抛开一切，畅快骑行！

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